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智能公交站牌STM32系列芯片解密方案研究

  作为上班族来说,我们都有过这样的经历,心急火燎地在公交车站等待自己的那班车,好像越是赶时间,自己的那班车越是迟迟不来。该继续等下去,还是改变乘车方案?等,怕还不来;改,怕添麻烦。为了缓解广大市民出行方便,我国又推出了智能公交站牌,以实现公交路况实时显示的目的。公交电子站牌的推广也是对芯片市场的一次拓宽,对芯片正反向研究机构来说,更是一次挑战。面对这样的挑战,IC解密企业龙人科技积极应对,充分拿出了100%解密创新诚意。
  智能公交站牌主控芯片信息分析
  公交电子站牌如此智能便民,但是推行起来却是一波三折。受到资金、技术、管理三方面的限制,目前只有部分大城市才设置了公交电子站牌。要广泛推行公交电子站牌,还得从“芯”出发,发展芯片技术。通常,智能公交站牌主要由主控芯片控制无线信息传输部分、信息处理以及显示部分,最终通过LED向乘客显示出行信息。其中信息处理以及信息显示调度部分均由STM32主控芯片完成,通过一定的算法以及实时反馈信息完成数据的处理以及显示。无线模块由SIM300模组配合外围电路连接STM32主控芯片,在主控的控制下完成初始化以及数据的传输、编码、解码等工作。LED部分借助于主控芯片驱动74HC595与74HC138芯片进而实现LED点阵控制与显示功能。
  智能公交站牌芯片解密方案研究
  众所周知,在芯片正向设计方面,我国技术还比较落后,处于中下水平。为了吸收欧美发达国家先进芯片技术,单片机攻击者借助各种设备及手段,利用单片机芯片设计中产生的系统漏洞和缺陷为突破口,反向获取单片机内程序,提取芯片核心技术资料。这就是IC解密,也叫做芯片解密、单片机解密,是对芯片的反向研究技术。通常,智能公交站牌主控器选用STM32F103VE增强型单片机。目前,龙人科技已获取了该芯片解密技术方案,而且对于使用高性能ARMCortexTM-M332位RISC内核的STM32系列单片机解密,我们也研究了众多芯片解密方案。
  芯片解密创新智能芯片个性化定制
  由于各个地方交通情况不一样,在芯片解密后,我们还必须对电子站牌芯片进行个性化定制研究。这也是阻碍公交电子站牌广泛推行的原因之一。为了增加芯片解密的可塑性,设计出更加符合地方道路交通状况的电子站牌芯片,龙人科技IC解密企业提出对芯片进行二次开发的理念。单片机攻击者在原芯片的基础上,融入更多个性化设置,修复原芯片本身的系统漏洞,并根据具体地方交通情况,深入研究,二次加工,开发出符合实际情况和要求的新芯片。
  智能公交系统的发展给我们出行带来更多便捷的服务,各芯片解密企业也需要紧跟发展的潮流,与时俱进,创新设计出更多符合智能化需求的新产品。